א 258/03, שפורן דיווי נגד תורג'מן זק
בית המשפט המחוזי בחיפה קבע, כי קורקינט המונע על ידי מנוע בנזין ואשר מהירות השיוט שלו היא 24 קמ"ש ומהירותו המקסימלית היא 32 קמ"ש, הינו "רכב מנועי" כמשמעות מונח זה בחוק פיצויים לנפגעי תאונות דרכים, התשל"ה-1975.
השופט גרשון קבע, כי בקורקינט נשוא הדיון מתקיימים היסודות העונים להגדרת "רכב מנועי" לפיו "עיקר ייעודו לשמש לתחבורה יבשתית": הפונקציה העיקרית של הקורקינט היא לשמש לתחבורה יבשתית וכל ייעודו הוא הובלתו של אדם או אנשים ממקום למקום. אין הצדקה לשלול את היות הקורקינט "רכב מנועי" רק בשל כך שהמשתמש בו עושה כן לשם שעשוע. בנוסף, נקבע כי אין בעובדה שהקורקינט מותנע על ידי משיכת חוט משום סממן המונע מהיותו של כלי זה "רכב מנועי". גם אופנוע מותנע באמצעות כוח מיכני, היינו, דחיפת דוושת ההתנעה על ידי רגלו של הרוכב עד אשר נוצר ניצוץ חשמלי שעם התחברותו לדלק נוצרת התנעת המנוע.
בכך דחה השופט גרשון את תביעתו של התובע לחייב את הנתבעים לשלם לו פיצויים על פי חוק פיצויים לנפגעי תאונות דרכים בעקבות חבלות שנגרמו לו כתוצאה מהתנגשות בין הקורקינט, שהוא וחברו רכבו עליו יחדיו, לבין מכונית פרטית. משנקבע שהקורקינט הינו "רכב מנועי" כמשמעותו בחוק, אזי לאור הוראת סעיף 3(א) לחוק, אין הנתבעים אחראים לנזקי התובע ודין התביעה נגדם להדחות.
א 258/03, שפורן דיווי נגד תורג'מן זק
למדור תעבורה
אתר המשפט הישראלי "פסקדין"
www.psakdin.co.il
המידע המוצג במאמר זה הוא מידע כללי בלבד, ואין בו כדי להוות ייעוץ ו/ או חוות דעת משפטית. המחבר/ת ו/או המערכת אינם נושאים באחריות כלשהי כלפי הקוראים, ואלה נדרשים לקבל עצה מקצועית לפני כל פעולה המסתמכת על הדברים האמורים.
פרסומת - תוכן מקודם
פסקדין הוא אתר תוכן משפטי ופלטפורמה המספקת שירותי שיווק דיגיטלי למשרדי עורכי דין,
בהכנת הכתבה לקח חלק צוות העורכים של פסקדין.